Pelumas memiliki fungsi yang sangat penting bagi setiap elemen mesin otomotif termasuk pada kendaraan sepeda motor. Tanpa pelumas mesin tidak dapat berfungsi dengan baik karena dengan pelumasan mesin dapat mengurangi gesekan antar komponen seperti ring piston dan linier, mendinginkan mesin (coolant), mencegah keausan dan menjaga mesin terjadinya korosi. Bahkan dengan teknologi zat aditif pelumas mampu mengangkut kotoran dari sisa pembakaran bahan bakar sehingga menjaga mesin tetap bersih dan efisien. Pelumas sintetis dibuat dari hidrokarbon yang telah mengalami proses kimiawi sehingga pelumas sintetis mempunyai formula yang lebih baik dibandingkan pelumas mineral dengan struktur formula yang seimbang, tingkat kekentalan viscositas (SAE) yang lebih rendah, oksidasi dan kinerja optimal dan mengandung zat aditif detergen
dan metal protector. Banyak pengujian performa pelumas mineral dan pelumas sintetis dilakukan tetapi sebatas hanya unjuk kerja pelumas maka perlu dilakukan pengujian lebih jauh dengan variabel
umur (life time) pelumas, kandungan kontaminan solid pelumas dan tingkat kebersihan komponen mesin dari deposit. Pada penelitian ini dilakukan uji coba (road test) terhadap dua sampel pelumas
mineral dengan pelumas sintetis sepeda motor matic SAE 10W-30 API Service SL JASO MA. Uji coba ini diaplikasikan pada sepeda motor Honda Vario 150 yang digunakan driver ojek on line yang bekerja setiap hari rata-rata 8 jam selama 3 bulan. Setiap bulan dilakukan pergantian pelumas dengan sebelumnya dilakukan pengujian pelumas dilaboratorium atau Used Oil Analysis (UOA). Hasil pengujian ini menunjukkan bahwa performa pelumas sintetik Shell Advance 10W-40 lebih unggul bila dibandingkan dengan pelumas mineral Federal 10W-30 dengan parameter Viscositas dan Total base number yang stabil dan jumlah kontaminasi partikel yang sedikit dan kondisi komponen mesin yang tetap optimal.